Valve d'atterrissage pour bouche d'incendie en acier inoxydable, connexions QRT et RG

L'usine JOEPAI fournit une vanne d'atterrissage pour bouche d'incendie en acier inoxydable 304 QRT et RG Connections de haute qualité. Elle est construite pour les conditions réelles des sites australiens et répond à toutes les exigences de la norme AS/NZS 2419.2 pour les installations de bouches d'incendie. Le corps et le capot sont fabriqués en acier inoxydable de qualité 304, tandis que la tige monte jusqu'à SS316 pour une bien meilleure résistance à la corrosion, essentielle pour nos environnements d'exploitation locaux difficiles. Finie en rouge signal standard, cette vanne d'atterrissage résiste bien aux sites côtiers, aux emplacements miniers, aux installations industrielles lourdes, aux sous-stations électriques et aux plates-formes offshore dans tous les États et territoires australiens.

Spécifications de performances

Pression de service : 1 400 kPa

Pression d'essai : 2 700 kPa

Plage de température : -10°C à +85°C

Connexion d'entrée : rainure de rouleau de 80 mm (RG), filetage femelle interne BSP de 65 mm

Connexion de sortie : filetage à dégagement rapide QRT de 65 mm

Conformité et normes : entièrement conforme à la norme AS/NZS 2419.2 pour les systèmes de bouches d'incendie

Configurations disponibles

JOEPAI propose une gamme complète de vannes d'atterrissage pour bouches d'incendie en acier inoxydable QRT et RG Connections pour répondre aux différentes exigences des autorités d'incendie de l'État :

Entrée à rainure en rouleau Storz filetée BSP 65 mm x 80 mm

Entrée mâle Storz filetée NSW 65 mm x 65 mm BSP

Sortie QRT 65 mm x entrée à rainure de rouleau 80 mm

Sortie QRT 65 mm x entrée mâle BSP 65 mm

Sortie BIC de 65 mm × Entrée à rainure de rouleau de 80 mm

Toutes les vannes sont compatibles avec des capuchons de protection pour chaque type de connexion, garantissant la propreté et l'intégrité du système lorsqu'elles ne sont pas utilisées.

Pourquoi choisir les vannes d'atterrissage pour bouche d'incendie JOEPAI SS304 ?

Entièrement conforme à AS2419.2:2009

Construction en acier inoxydable SS304 de haute qualité

Résistant à la corrosion et adapté aux environnements difficiles

Plusieurs options d'entrée et de configuration

Applications

- Sites miniers du Queensland et opérations de ressources éloignées

- Plateformes pétrolières et gazières offshore et terminaux maritimes

- Sous-stations électriques et installations industrielles lourdes

- Immeubles de grande hauteur et développements urbains denses

- Nouvelles installations de systèmes d'incendie et mises à niveau des systèmes existants

Protégez ce qui compte le plus avec JOEPAI – Votre partenaire de confiance en matière de conformité en matière de sécurité incendie.

Faites-moi savoir si vous souhaitez que cela soit adapté dans une brochure produit, une fiche technique ou une page de catégorie multi-produits.

FAQ

Q1 : Cette vanne est-elle conforme aux normes australiennes de sécurité incendie ?

Oui. Cette vanne d'atterrissage pour bouche d'incendie en acier inoxydable QRT et RG Connections est conçue et testée selon la norme AS/NZS 2419.2 et autorisée pour une installation dans tous les États australiens.

Q2 : Quels matériaux sont utilisés ?

Le corps et le capot sont en acier inoxydable SS304. La tige est en SS316, choisie pour mieux résister à l'exposition à la rouille et aux embruns salins. Les joints sont en caoutchouc NBR et le capuchon anti-poussière est en plastique résistant aux UV.

Q3 : Que signifient RG et QRT ?

RG signifie Roll Groove, faisant référence à la connexion d'entrée de 80 mm. QRT est l'abréviation de Queensland Quick Release Thread pour la sortie de 65 mm. Il y a un filetage femelle BSP de 65 mm intégré dans l'entrée, ce qui rend les mises à niveau beaucoup plus simples sur la tuyauterie existante.

Q4 : Quelles sont les valeurs nominales de pression et de température ?

La pression de service est de 1 400 kPa, la pression d’essai en usine est de 2 700 kPa. La température de fonctionnement varie de -10°C à 85°C.

Q5 : L'endurance est-elle testée ?

Absolument. Chaque vanne est soumise à des contrôles de pression séparés et a effectué plus de 10 000 cycles de fonctionnement ouverture-fermeture.

Q6 : Peut-il être utilisé pour mettre à niveau d’anciens systèmes de bouches d’incendie ?

Oui. L'entrée fonctionne bien avec les tout nouveaux tuyaux rainurés et s'adapte également aux anciennes configurations filetées lors de la mise à niveau du système.

Q7 : Proposez-vous d’autres types de vannes d’atterrissage ?

Nous proposons d'autres options de vannes d'atterrissage, notamment des sorties à filetage Storz, BIC et NSW, avec une gamme de tailles d'entrée pour répondre aux exigences locales en matière d'incendie de chaque État.

Q8 : Quels extras proposez-vous ?

Un capuchon anti-poussière de protection UV est fourni avec chaque valve. Des modifications personnalisées OEM et des kits de maintenance prêts sur site peuvent également être organisés sur demande.